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HONDAスーパーカブ50のメンテナンス等に関するブログです。

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暖機運転

暖機しなければならない箇所はいくつかあります。
暖機しないと、各部の本来の性能が発揮できませんし、危険です。

エンジンの暖機は、アイドリングで行いますが、
自分の場合は、そんな時間がないので、
とりあえず、低速で、エンジンも低回転で、10分間我慢しています。
でも、最近わかったのですが、10分間っていうわけじゃなくて、
Castrol R4(5W-40)の場合は、低回転で走って始動から2km程度で、
エンジンが吹けあがって加速がよくなります。
エンジンオイルの温度はさほど関係なく、
エンジンオイルが各部に回って
しっかり潤滑している状態になるとそうなるみたいです。
ちなみに、エンジンを停止してから、3時間程度なら、
エンジンオイルはまだ下に落ちていないようなので、
すぐに加速できます。
4時間ぐらい経ってしまうとダメみたいで、また最初からって感じです。
エンジンオイルが各部に回るまでは、
いくらスロットルをあけても、ガソリンを大量に消費するだけで、
加速を得ることはできず、燃費が悪くなってしまいます。
もちろん温度は重要で、エンジン各部は金属でできていますから、
ある一定の高温になったときに、ちょうどよく作動するように
できています。ですから、エンジンに変なアタリをつけたり
しないためにも暖機運転はとても重要なのです。

また、暖機運転によって、エンジンオイル、チェーンオイル、タイヤ、
サスペンションのダンパー、ベアリング関連
が温まり、
本来の性能を発揮できるようになります。
また、寒いときは、湿気を飛ばすためにも
ブレーキも多少引きずり気味に軽くかけて、
暖めておきます。

特にタイヤとブレーキは、冷えていると危ないので、
暖まるまでは、気をつけなければなりません。
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