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前後タイヤのローテーション
下の写真のように、
フロントタイヤは、リアタイヤに比べて減りが
約４倍ぐらい遅いことと、
フロントとリアが同じサイズのタイヤなので、
前後のタイヤを入れ替えて、
減りの遅いフロントタイヤを使い切ることにしました。
フロントタイヤのほうがほぼ倍の距離を走っているのに、
リアよりも溝が深いです。でも、交換した当初よりは
ちょっと硬くなっていて、
問題はないのでしょうがセンターに軽くヒビらしきものも
はいっています。
リアタイヤ（2554�辧�65日走行後）
フロントタイヤ（4987km、121日後）
さて、ローテーションしてみるかと思いましたが、
やっぱりめんどいからやめました。
ごめんなさい(^^;)
もうちょいもつタイヤなら意味もあるかと思いますが、
新品から4000kmでリアはスリップサインが出てしまうわけで、
サイクルが短すぎですし、
フロントのグリップが悪いとか感じるようなことは
ぼくのような走りのレベルではまったくないので、
そこまでする必要はないだろうという結論にたどり着きました。
フロントタイヤは、リアタイヤに比べて減りが
約４倍ぐらい遅いことと、
フロントとリアが同じサイズのタイヤなので、
前後のタイヤを入れ替えて、
減りの遅いフロントタイヤを使い切ることにしました。
フロントタイヤのほうがほぼ倍の距離を走っているのに、
リアよりも溝が深いです。でも、交換した当初よりは
ちょっと硬くなっていて、
問題はないのでしょうがセンターに軽くヒビらしきものも
はいっています。
リアタイヤ（2554�辧�65日走行後）
フロントタイヤ（4987km、121日後）
さて、ローテーションしてみるかと思いましたが、
やっぱりめんどいからやめました。
ごめんなさい(^^;)
もうちょいもつタイヤなら意味もあるかと思いますが、
新品から4000kmでリアはスリップサインが出てしまうわけで、
サイクルが短すぎですし、
フロントのグリップが悪いとか感じるようなことは
ぼくのような走りのレベルではまったくないので、
そこまでする必要はないだろうという結論にたどり着きました。
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