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HONDAスーパーカブ50のメンテナンス等に関するブログです。

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エンジンクリーニング

エンジンコンディショナはキャブレータの吸入口から、
エンジン内までのカーボンや汚れを除去します。


エアクリーナをはずして、エンジンをかけて暖機運転した後、
キャブレータの吸入口から、
エンジンコンディショナを勢いよくスプレーします。
スプレーすると、エンジンが止まってしまいそうになるので、
スロットルをかなり多めに開けながらスプレーして
カーボンを飛ばします。
キャブレーターの入口は、ブローバイガスの影響かわかりませんが、
何故か汚れているので、スプレーしながらきれいにします。
たぶん、エンジンオイルを入れすぎなのだと思います。
スプレーは何回かに分けてスプレーします。
白くて臭い煙がマフラーからでますが、その煙が出なくなるまで、
ちょっと吹かし気味にしてエンジンをかけておきます。
白い煙が出なくなったら、
もう一回おまじないで同じことをやって、
ついでに、エアフィルタも清掃して、
エアクリーナを取り付けて完了。
空ふかしがうるさいので、
なるべく人がいなくて、砂埃などがない場所で行います。

フューエルラインクリーナは、ガソリンに混入させて、
キャブレータからエンジン内までをクリーニングします。


この二つによって、キャブレータからエンジンの中までがきれいになります。
2000キロに1回行っています。
効果はかなり高く、吹けあがりがよくなり、音もパワフルになります。


フューエルラインクリーナを変えました。
こっちのほうが安くて水抜き効果もあるので。


1本につき、50~70Lのガソリンによく振っていれて下さいと書いてあります。
1本は236mL入っているので、スーパーカブは満タンで4Lなので、
1回あたり、13.48mL~18.88mL入れればいいようです。
18mL入れてみたところ、他の原因もあるのかもしれませんが、
ノッキングがでてしまいました。
スーパーカブの場合は満タンのガソリンに10mL程度入れればいいようです。


前のは、寒い時期だったこともあったのか、ノッキングしてしまい、
使用中のときに調子がよろしくなかったことで、
ちょっと他のフュエルラインクリーナーに変えてみることにしました。
これはキャブレータの清掃とピストンのカーボンをクリーニングする
効果があるようです。


多少、使用中は燃費が落ちますが、パワーが落ちている感じはありません。
この前、初めて使用した後、燃費がいきなり5km/Lもよくなったのですが、
このキャブレータクリーナのおかげかもしれません。
今後はこれを使うことにしました。4リットルで満タンのときに
18cc混入します。
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