光軸調整

ライトバイザーをつけたときに、
光軸が上のほうにいってしまい、
気づかずに対向車にパッシングされまくりました。
パッシングされても、これがロービームだからしょうがない。
ということで、光軸を調整しました。


光軸調整は、夜間に、暗い状態で、壁に向かって行います。
乗車している状態で、チェックします。
乗車していないと、乗車した時に、後ろの方が沈んで、
光軸が上のほうにいってしますからです。
ハイビームで壁を照らしたときに、
光の一番明るいところが、
ライトと同じ高さのところにくるように調整します。
ちなみに、これが正しい合わせ方かどうかわかりませんが、
自分としては、一番いい感じです。

バッテリー端子清掃

バッテリー端子は、２０００キロに１回清掃しています。
パワーが落ちていると感じたら、まずは、バッテリー端子の清掃を行っています。
清掃時は、ウインカーリレーとＣＤＩのソケットをはずして、
ヒューズケースもはずします。






一応、ヒューズも切れていないか点検します。
マイナス端子を先にはずして、その後、プラス端子をはずします。
バッテリールームとバッテリー本体の埃も清掃します。
真鍮ブラシで、バッテリー端子と本体側端子も磨きます。


テスターで12.8Vあるかどうかチェックしたあと、
接点復活剤をスプレーしてケーブルを取り付けます。


取り付けは逆で、プラス端子から接続します。
作業時は、ショート、感電に注意します。
取り付け後、腐食防止のために端子にグリースを塗っています。



他にも接点復活剤をスプレーします。
スプレー箇所は、下記の通りです。

バッテリー端子
点火プラグ端子
アーシング端子
ＣＤＩ端子
ウインカーリレー端子
ヒューズ
レクチファイア/レギュレータ端子