ミラー交換

標準で左側のミラーがなかったので、
小さめの丸型で、ステアリングの端からはみ出ないような
メッキのミラーを装着しました。


ステアリングの端からはみ出ると、
車にひっかけられたり、ひっかけたりする不安があったので、
多少視界が限定されても、小さめにしました。
右側も同じものに交換。
ミラーのネジ径が10mmで、車体側が8mmなので、
変換アダプタを使用しました。
ミラーは薄い青色がついてるけど、
防眩ってわけではない。
どうして色がついているかわからないけど、
ミラーを見たときに、青色の部分がミラーの視界ということが
わかりやすくて、認識が早くなるので、よかったなと思います。
安全性を向上させるため、
glacoの0mのスピードで水をはじいてくれる専用撥水剤をつけてみたが、
説明書をよく読むと、
色がついているミラーには使用しないで下さいと書いてあって、
説明書どおり色がとれてきて、ミラーが見難くなってしまったので、
同じミラーに買い換えました。

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運転もちょっとは上手になってきたので、
ハンドルからミラーがはみ出してても大丈夫かなって思って、
ミラーを変えました。後ろが覗き込まなくても
とてもよく見えるようになりました。

ペダル用滑り止め

ブレーキペダルとギアチェンジペダルは
靴の種類にもよるでしょうが、濡れるとよく滑ってミスります。
ギザギザはついていますが、どうしてこんなによく滑るのでしょうか。
本当に危ないです。
雨の時には、ギアチェンジできずに、
足が滑ってレッグシールドを蹴飛ばしてしまうくらいの勢いです。
ステップにかかとをのせたままチェンジすればこのようなことは
ないのかもしれませんが、やはり素早さに欠けます。
そこで、ペダルに、滑り止めをつけることにしました。
玄関の石段などに張るちょっと厚めのシールです。
表面が紙やすりのようになっていて、
もともと雨ざらしのものに張るものなので
接着力もあって、とてもよいです。






昨日はかなり強い雨が降りましたが、
安心して運転できました。

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ちなみに、ギアチェンジペダルの切り欠きが地面にまっすぐ向くように
セットするのが、標準のようです。


自分の場合は、ミディシートで若干後ろに座るので、
切り欠きをひとつずらして、シフトアップ側が高くなるようにしています。
これで足がさらに滑りにくくなりました。

ヘッドライトユニット交換

光軸調整の時に、強くボルトを締めすぎて、
ヘッドライトユニットに入っているナットを
なめてしまいました。
なんとヘッドライトユニットごと交換しないと
ダメそうだったので、やむを得ず交換しちゃいました。


ライトバイザーはつけるのをやめました。
ライトバイザーの機能的な意味がわからないこともあり、
そもそもライトバイザーをつける時に、
ナットをなめてしまったわけで。

リアキャリアボックス装着

リアキャリアボックスを装着しました。
バイク屋にいっても、
どのボックスも主張が激しいので、
スーパーカブに合わないかなぁと思っていたのですが、
自分の探していたボックスに近いものをやっと見つけました。
MEIHO（明邦化学工業株式会社）のカスタムセブンです。
アウスタのミディシート用リアキャリアに装着しました。


横に張り出していないし、
変な丸みもないし、軽いし、
ヘルメットもいれようとすれば入るし、
やっとみつけたーって感じでした。
でも、色が自分のスーパーカブに合うものがなかったので、
塗装をしてから装着することにしました。
買ったときは、最初は真っ白の白でした。
レッグシールドと近い色に塗装することにしました。
レッグシールドはココナッツホワイトって色です。
まずは、耐水ペーパーをかけて塗料がのりやすくして、
そのあと、洗って油脂をとって、
ホームセンターで買ったプラスチックの下地塗用スプレーと
ラッカースプレー（ハニーホワイト）を塗りました。
そのあと、なんとなくKUREのシャシーコートクリアを全体と、
鍵の部分が錆びそうだったのでスプレーしておきました。




乾いた後、HONDAとかNGKとかのシールを貼りました。
塗装の途中で雨が降り出したり、風が吹いたりして、
急いでやって失敗しちゃいました。
塗装は極薄塗りと乾燥を何度も繰り返して、
乾燥は特にじっくり時間をかけるのがベストです。

これで、雨の時期にヘルメットをヘルメットホルダーにつけて
放置して、ヘルメットが濡れてしまったり、カッパとか、
折り畳み傘とか、予備部品（ライト等）も持って歩かなくてよくなりました。

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塗装の下手さをごまかすためにステッカーを貼りました。
いや、貼りすぎました。

灰皿

灰皿をつけました。タバコをポトンって落とすと、
勝手に火が消えるやつです。
ドン・キホーテで安く売っていたので、
右側のペットボトルホルダーにつけました。


実は、前は群青色の灰皿をつけていたのですが、
工事中でアスファルトが凸凹の道路を走っていたときに、
フタがすっとんでどっかへいってしまったので、
買い換えたんです。
この上のフタはちゃんと閉めておかないとどっかへ
飛んでいっちゃうのでご注意下さい。

この灰皿は、結構、環境保全やいろんな方々のお役にたっているようで、
フタをあけると、吸った覚えのないいろんな種類のタバコの吸殻が
入っていることもしばしば。

最近、原付に乗りながら、タバコを吸う人が多いです。
タバコは、止まって吸いましょう。
前方を走る原付から、火種が飛んできて、危ない思いをしたことが
何度かあります。タバコを投げ捨てた人もいて、火のついたタバコが
飛んできたこともあります。
これは明らかに、攻撃ですよね？？
それから、前方の原付からの煙がぼくのジェットヘルメットの
シールドの中に入ってきて、ムカついたこともあります。
離れていても、結構後ろの人は迷惑しているものです。

あと、ムカつくのは、車の中からタバコを投げる人。
バイクは基本的にキープレフトだから、
助手席の人がタバコを窓から投げたらよけようとしちゃって
下手したら事故るって。
おねがいだから、ぼくにタバコをぶつけないで下さいね。
灰皿はちゃんと貸しますんで。

ミディシート用リアキャリア装着

アウトスタンディングから、ミディシート用の
ステンレス製リアキャリアが出たので、
現在のダブルシート用のリアキャリアから交換してみました。


ステンレス製なので、錆びないとは思いますが、
なんとなく、シャシーコートクリアを
新聞紙の上で吹き付けておきました。


装着で気をつけることは、リアサスペンションのアッパマウントボルトと
キャップナットをなめないようにすることです。
こんな感じになりました。
前より無駄がなくなった感じになったと思います。

フロントキャリア装着

リアキャリアもリアサスペンションも銀色で統一したので、
フロントにしまりを持たせるために装着しました。
HONDAの純正です。
今のところ、別に荷物を積むつもりはないです。。。

チェーンケースピープホールキャップ交換

チェーンケースのピープホールのキャップを
銀色のものに交換しました。
元の黒いプラスチックのキャップは、どうも安っぽく見えてしまうので。

ナンバープレートベース装着

ナンバープレートがフニャフニャなので、曲がらないうちに
ナンバープレートベースを装着しました。


装着するもののデザイン（ミラー、キャリア等）は
銀色のピカピカするものに統一することにしたので、
山型の銀色のものにしました。
後ろから見たときにシマリが出たように思います。
装着した後、ナンバープレートとベースプレートの間に
微妙な隙間ができていて、そこが4000回転付近から
共振してビビリ音を出していました。
ベースプレートの押さえ部分をペンチで圧着したら直りました。

リフレクター装着

横から見たときに、後ろはテールランプが横からも見えるから、
そこにバイクがいることがわかります。

しかし、前は、ヘッドライトがあるけれど、
横方向に光がでていないので、気づいてもらえません。
例えば、夜、信号のない交差点に入る時に、
横から同時に車が進入してきたら、
気づいてもらえないかもしれません。
横からはねられそうです。

だから、前の部分を光らせるために
フロントフォークにリフレクタを装着しました。


バルブキャップに振動センサーや光センサーがついていて
光らせるものがありますが、
電池交換等しなければならないので、
電子部品はなるべくつけない方向で採用しませんでした。

ライトバイザー装着

まぶたがついていたら、可愛いと思った。
可愛いから・・・


これは、なんのためにあるのだろう・・・

キャリア類装着

荷物が運べないと何かと不便です。
かといって、カゴやケースのようなものをつけると、
スタイルがくずれてしまう感じがしたので、
銀メッキのもので、デザインを統一することにしました。

ベトナムキャリア（アウトスタンディング）


通称ベトキャリ。荷紐は１００円ショップで買いました。

リアキャリア（アウトスタンディング）

シート、リアキャリア交換

体のサイズにシートが合わず、お尻がはみ出てしまうほど小さすぎたので、
シートをミディサイズに交換。
吸盤等のゴム部品の接着が弱くはずれてしまったので、
接着剤で強化。HONDAとロゴが入っていないと思ったのに、
入っていたので、純正ですか？とよく聞かれます。
ベトナムの純正なのかもしれないけど、よくわかりません。


シートをミディサイズに交換すると、
ノーマルのリアキャリアを外さなければならなくなるので、
ミディシートでも大丈夫な形状のリアキャリアに交換。
ステンレス製で錆びません。

フロントカバーキャップ

プラグ交換なんかをすると、
何故かこれがなくなります。


プラグ交換をしてうれしくて、
ちゃんとフタをしないからかもしれません。
今まで２回なくしました。
２回目はがんばって探したら、
反対車線の側溝に転がっていました。
以後、気をつけます。

コンビニフック、ペットボトルホルダー

コンビニフックとペットボトルホルダーを装着しました。
コンビニフックはアウトスタンディングで購入。
ペットボトルホルダーは、バイク屋で購入。
レッグシールドに穴をあけて、装着しました。